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 助力转向，顾名思义，是协助高空作业车方向调整，为驾驶员减轻操纵转向盘的用力强度，当然，助力转向系统在提高车辆行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。
    目前的高空作业车方向助力大致可以分为三种:
    1.机械式液压助力转向系统：一般高空作业车使用机械式液压助力转向系统的比较多。机械式液压助力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V形传动带、储油罐等部件构成。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，而且在车速较低并且大角度转向时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以，在一定程度上浪费了动力，相比来讲，其能耗就稍高些。驾驶装备机械式液压助力转向系统的车，在低速转弯的时候，会觉得方向比较沉，发动机的转速也会有所升高。同时，由于液压泵的压力很大，其系统本身各部件的消耗也比较大。
    2.电子液压助力转向系统：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。 汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。是使用较为普遍的助力转向系统。
    3.电动助力转向系统：对于电动助力转向系统的高空作业车，尽管其结构相对简一单，但保养起来比较麻烦。如果出现方向沉，或者转向盘转向不精确的情况，就要用专用检测仪器来检查。
各种转向助力的高空作业车具务各自的优势与缺点，选择合适的就对了。
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